車の信号表示器：車の表示灯は主に車の外側にある方向指示灯、尾灯、ブレーキ灯です。車内は主に照明と各種計器類の表示です。超高輝度 LED は自動車用インジケーターに使用されており、従来の白熱灯と比較して多くの利点があり、自動車業界で幅広い市場を占めています。LED は強い機械的衝撃や振動に耐えることができます。平均耐用年数 MTBF は白熱電球よりも数桁長く、自動車自体の耐用年数よりもはるかに長くなります。したがって、メンテナンスを考慮せずにLEDブレーキランプを一体化することができます。透明基板 Al.gaas と ALINGAP LED はフィルター付き白熱電球に比べて影響効率が高いため、LED ブレーキランプと方向指示灯はより低いドライバ電流で動作できます。代表的な駆動電流は唯一の駆動電流です。白熱灯の1/4で車の走行距離が短くなりました。電力が低いと、自動車の内部ラインシステムの体積と重量も削減できます。同時に、一体型LED信号灯の内部温度も下げることができ、レンズやアウターに低温耐性のあるプラスチックを使用することが可能になります。LEDブレーキランプの応答時間は100NSであり、白熱灯の応答時間よりも短くなります。これにより、ドライバーの応答時間が長くなり、運転の安全性が向上します。自動車の外部インジケーターの照度と色は明確に規定されています。自動車の内部照明は、外部信号灯のように政府の関連部門によって管理されていませんが、自動車のメーカーは LED の色と照明に関する要件を持っています。GAP LEDは長年にわたって自動車で使用されており、超高輝度のAlgainpおよびIngan LEDは、色と照度の点でメーカーの要件を満たすことができるため、自動車の白熱灯に取って代わることになります。価格の面では、LED照明は白熱電球に比べて高価ですが、システム全体から見ると、両者の価格はそれほど変わりません。超高輝度TS AlgaasやAlgainp LEDの実用化により、近年価格は低下傾向にあり、今後はさらに価格低下が予想されます。

交通信号の指示: 交通信号灯、警告灯、ロゴ灯の白熱灯を超高輝度 LED に置き換えて使用してください。1994年の米国運輸省の統計によると、米国には26万か所の交差点が設置されている。各交差点の交差点には、少なくとも 12 個の赤、黄、青緑の信号灯が必要です。また、いくつかの追加の変更と道路上のクロストラベラーもあります。このように、各交差点には 20 個の信号機があり、同時に点灯する必要があります。これは、全国に約 1 億 3,500 万個の信号機があると推定されます。従来の白熱灯を超高輝度 LED に置き換えて電力損失を削減することで、大きな成果が得られました。日本の信号機の消費電力は年間約100万キロワットです。白熱灯の代わりに超高輝度 LED を使用すると、消費電力は元のランプのわずか 12% になります。

交通信号灯の各国の管轄当局は、信号の色、最低照明強度、ビームスペース分布のパターン、および設置環境の要件を指定した、対応する仕様を策定する必要があります。これらの要件は白熱灯に基づいて記載されていますが、基本的には超高輝度 LED 交通信号灯に適用されます。LED信号機は白熱灯に比べて寿命が長く、一般に10年に達します。過酷な屋外環境の影響を考慮すると、期待寿命は5〜6年に短縮されます。超高輝度ALGAINP赤・オレンジ・黄色LEDが工業化され、価格も安くなりました。従来の赤色白熱灯の交通信号灯ヘッドを赤色超高輝度LEDで構成したモジュールに置き換えた場合、赤色白熱灯による安全上の影響は最小限に抑えられます。一般に、LED 交通信号モジュールは、いくつかのグループで接続された一連の LED 単一ライトで構成されます。12 インチ赤色 LED 交通信号モジュールを例に挙げると、LED 単一ライトは 3 ～ 9 グループに接続されており、LED 単一ライトの各シリーズは 70 ～ 75 個です (合計は 210 ～ 675 個の LED 単一ライトです)。単一の LED ライトが故障した場合、影響を受けるのは 1 セットの信号のみです。残りのグループは 2/3 (67%) または 8/9 (89%) に減ります。, 白熱灯のように信号灯ヘッド全体が故障することはありません。LED交通信号モジュールの主な問題は、コストが依然として高いことです。12 インチ TS-Algaas 赤色 LED 交通信号モジュールを例にとると、最初は 1994 年に適用され、コストは 350 ドルで、1996 年には性能が向上しました。Algainp LED 交通信号モジュールのコストは200ドル。Ingan 青緑色 LED 交通信号モジュールの価格は、将来的には Algainp と比較されなくなることが予想されます。白熱灯の交通信号灯ヘッドは安価であるが、消費電力が大きい。直径 12 インチの白熱信号機ヘッドの消費電力は 150 W です。交差点の白熱信号灯は年間 18,133kWh を消費し、これは年間 1,450 ドルに相当します。20Wでは十字路の曲がり角にあるLEDロゴを矢印スイッチで表示可能です。消費電力はわずか9Wです。計算によると、各交差点は年間 9916kWh を節約でき、これは年間 793 ドルに相当します。各 LED 信号機モジュールの平均コスト 200 ドルによると、赤色 LED 信号機モジュールは節約された電気代のみを使用し、3 年後には初期費用を回収でき、経済的利益が常に得られます。したがって、Algainp LED交通情報モジュールを使用すると、コストが問題になるように見えますが、長い目で見ると、依然として費用対効果が高くなります。